Kina Kompresor ajri pa vaj 980W Prodhuesit dhe furnizuesit |Wanquan

Kompresor ajri i heshtur 980W pa vaj

Përshkrim i shkurtër:

Kompresori ajri reciprok i pistonit të lubrifikuar pa vaj, adopton një sistem primar të hyrjes së ajrit të centralizuar me thithje, i cili lidh katër hyrjet e ajrit të kompresorit të ajrit me filtrin e heshtjes së hyrjes së ajrit të instaluar jashtë përmes filtrit të rregulluar në hyrjen e ajrit të sistemit të centralizuar të hyrjes së ajrit .Meqenëse filtri i heshtjes së hyrjes së ajrit është instaluar jashtë, temperatura e thithjes së kompresorit të ajrit kontrollohet në mënyrë efektive, kështu, jeta e shërbimit të kompresorit të ajrit zgjatet;Kompresori i ajrit shtrihet në pjesën e jashtme të impiantit përmes sistemit të centralizuar të hyrjes së ajrit, i cili përmirëson mjedisin e shërbimit të mbajtësit të kompresorit të ajrit dhe përmirëson ndjeshëm jetën e shërbimit të kushinetës;Përveç kësaj, filtri me një ekran filtri të integruar vendoset në hyrjen e ajrit të sistemit të centralizuar të hyrjes së ajrit, i cili mund të parandalojë në mënyrë efektive hyrjen e pluhurit në kompresorin e ajrit.Modeli i shërbimeve është projektuar posaçërisht për mjedisin me mjedis të ashpër pune dhe më shumë pluhur.Pas miratimit të dizajnit, jeta e shërbimit të hostit mund të zgjatet dhe zhurma mund të reduktohet


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Parimi i punës së motorit kryesor të kompresorit ajri pa vaj: kur motori drejton boshtin me gunga të kompresorit të rrotullohet, përmes transmetimit të shufrës lidhëse, pistoni me vetë-lubrifikimin pa shtuar asnjë lubrifikant do të lëvizë përpara dhe mbrapa, dhe vëllimi i punës përbëhet nga Muri i brendshëm i cilindrit, koka e cilindrit dhe sipërfaqja e sipërme e pistonit do të ndryshojnë periodikisht.Kur pistoni i kompresorit të pistonit fillon të punojë nga koka e cilindrit, vëllimi i punës në cilindër do të rritet gradualisht, dhe më pas gazi do të shtyjë valvulën e hyrjes përgjatë tubit të hyrjes dhe do të hyjë në cilindër.Kur vëllimi i punës bëhet maksimal, valvula e hyrjes do të mbyllet;Pistoni i kompresorit të pistonit lëviz në drejtim të kundërt, dhe më pas valvula e shkarkimit mbyllet.Procesi i përgjithshëm i punës është: boshti me gunga i kompresorit të pistonit rrotullohet një herë, pistoni kthehet një herë, dhe procesi i marrjes, ngjeshjes dhe shkarkimit realizohet radhazi në cilindër, domethënë përfundon një cikël pune.Dizajni strukturor i një boshti të vetëm dhe i cilindrit të dyfishtë e bën rrjedhjen e gazit të kompresorit dy herë më shumë se një cilindri të vetëm me një shpejtësi të caktuar nominale, dhe është kontrolluar mirë në kontrollin e dridhjeve dhe zhurmës.Standardi i fundit i referencës është nëse identifikimi i parametrave teknik të makinës është i plotë dhe i kualifikuar.Parametrat e identifikuar sipas praktikës ndërkombëtare përfshijnë njësitë metrike dhe njësitë amerikane.Në përgjithësi, prodhuesit me identifikim të thjeshtë të parametrave nuk kanë pajisje testimi përkatëse dhe disa parametra nuk mund të përmbushin standardet e përgjithshme teknike.Prandaj, rekomandohet që t'i kërkoni prodhuesit të japë parametra të detajuar në mënyrë që të mund të bëni një zgjedhje të saktë.

0210714091357

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni