Prodhuesit dhe furnizuesit e motorëve rregullues të shpejtësisë elektromagnetike të serisë YCT të Kinës |Wanquan

Motor për rregullimin e shpejtësisë elektromagnetike të serisë YCT

Motori elektromagnetik rregullues i shpejtësisë së serisë YCT Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Ka një sërë avantazhesh, të tilla si diapazoni i gjerë i rregullimit të shpejtësisë, rregullimi i hapur i shpejtësisë së rrëshqitjes, çift rrotullues i madh i fillimit, fuqia e ulët e kontrollit, reagimi negativ i shpejtësisë dhe fortësi e lartë karakteristike mekanike në sistemin e rregullimit automatik.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Përmbledhja e artikullit

Motori me shpejtësi elektromagnetike të serisë YCT është një motor me shpejtësi të ndryshueshme me çift rrotullues konstant AC. Rrëshqitja nga tufa elektromagnetike, motori i makinës dhe takogjeneratori, zakonisht me kontrolluesin e serisë JD, TXZ, CTK i përbërë nga një grup shkëmbimi ka një sistem reagimi negativ të shpejtësisë pa hap makinë, një rregullim i shpejtësisë së gjerë me shpejtësi të qetë, ai është me në Kinë, dizajni i unifikuar i motorit elektromagnetik të ri ka avantazhet e efikasitetit të lartë, zhurmës së ulët, dridhjeve, besueshmërisë së lartë dhe pamjes estetike. Dhe në përputhje me Komisionin Elektroteknik Ndërkombëtar kombëtar ( IEC) standardet. Motori i guvernatorit elektromagnetik i serisë aplikohet gjerësisht në tekstile, printim dhe ngjyrosje, një shumëllojshmëri ushqimesh, kimike, letre, çimento, gome, plastikë, kabllo, metalurgji, miniera dhe fusha të tjera të pajisjes me çift rrotullues konstant me shpejtësi pa shkallë, veçanërisht për tifozët, pompat, rastet e uljes së çift rrotullues të ngarkesës, e kontrolluar nga shpejtësia e rregullimit ndaj ndryshimeve në presionin e rrjedhës për të marrë një efekt të konsiderueshëm të kursimit të energjisë.

Motori asinkron që rregullon shpejtësinë elektromagnetike përbëhet nga motori asinkron i zakonshëm i kafazit të ketrit, tufë elektromagnetike e rrëshqitjes dhe pajisje elektrike e kontrollit.Motori asinkron përdoret si lëvizës kryesor.Kur rrotullohet, e shtyn armaturën e tufës të rrotullohet së bashku.Pajisja e kontrollit elektrik është një pajisje që siguron rrymën e ngacmimit të spirales ngacmuese të tufës së rrëshqitjes.Këtu prezantohet kryesisht tufa elektromagnetike e rrëshqitjes dhe struktura e saj është paraqitur në figurën 2-19.Ai përfshin armaturën, shtyllën magnetike dhe bobinën e ngacmimit.Armatura është një strukturë cilindrike prej çeliku të derdhur, e cila lidhet me boshtin rrotullues të motorit asinkron të kafazit të ketrit, i njohur zakonisht si pjesa aktive;Poli magnetik është bërë në një strukturë kthetra dhe instalohet në boshtin e ngarkesës, i njohur zakonisht si pjesa e shtyrë.Nuk ka lidhje mekanike ndërmjet pjesës lëvizëse dhe pjesës së shtyrë.Kur spiralja e ngacmimit kalon nëpër rrymë, krijohet një fushë magnetike dhe struktura e kthetrave formon shumë çifte polesh magnetike.Në këtë kohë, nëse armatura tërhiqet dhe rrotullohet nga motori asinkron i kafazit të ketrit, ai do të shkurtojë ndërveprimin e fushës magnetike dhe do të gjenerojë çift rrotullues, kështu që poli magnetik i pjesës së shtyrë do të rrotullohet me armaturën e pjesës lëvizëse.Shpejtësia e të parës është më e ulët se ajo e së dytës, sepse armatura mund të presë vijën magnetike të forcës vetëm kur ka lëvizje relative midis armaturës dhe fushës magnetike.Nuk ka asnjë ndryshim thelbësor midis parimit që poli magnetik rrotullohet me armaturën dhe parimit që rotori i një motori të zakonshëm asinkron lëviz me fushën magnetike rrotulluese të mbështjelljes së statorit.Dallimi është se fusha magnetike rrotulluese e motorit asinkron gjenerohet nga AC trefazor në mbështjelljen e statorit, ndërsa fusha magnetike e tufës elektromagnetike të rrëshqitjes gjenerohet nga rryma DC në bobinën e ngacmimit, dhe për shkak se armatura rrotullohet , luan rolin e fushës magnetike rrotulluese.1 - lëvizës kryesor, 2 - bosht ajri i punës, 3 - bosht kryesor, 4 - bosht dalës, 5 - poli magnetik, 6 - karakteristikat mekanike të tufës elektromagnetike të rrëshqitjes së armaturës mund të shprehen përafërsisht me formulën empirike të mëposhtme: n = n0-kt2 / i4f, ku: N0 - shpejtësia e drejtimit të pjesës së tufës (motori i kafazit të ketrit);N - shpejtësia e pjesës së shtyrë (poli magnetik) i tufës;Nëse

Motor linear i bibliotekës - Motori Dongfang Reklama drejtohet drejtpërdrejt nga motori Dongfang i Japonisë.Motori linear është i hollë, me ngurtësi të lartë dhe saktësi të lartë.Motori linear korrespondon drejtpërdrejt me softuerin special të lirë, Shiko detajet >

- rryma e ngacmimit;K - koeficienti i lidhur me strukturën e tufës;T - çift rrotullues elektromagnetik i tufës.Kur funksionon në mënyrë të qëndrueshme, çift rrotullimi i ngarkesës është i barabartë me çift rrotullues elektromagnetik të tufës.