Kompresor ajri i heshtur 1500W pa vaj
Mund të përdoret gjerësisht në çdo industri që kërkon ajër të freskët dhe të pastër të kompresuar, por mjeti duhet të jetë ajri.Në asnjë rrethanë nuk mund të përdoret për të thithur gazra të ndezshëm dhe shpërthyes ose për të vepruar në mjedisin që përmban këto gazra.Nuk mund të përdoret për të thithur lëngje, grimca, lëndë të ngurta dhe çdo lëndë shpërthyese dhe të ndezshme.
Është i përshtatshëm për analiza dhe testime, mbështetje laboratorike, laboratorë të kolegjeve dhe universiteteve, instituteve kërkimore, mbrojtjes së mjedisit, shëndetit dhe parandalimit të epidemisë, etj.
Parimi i punës, Kur motori drejton boshtin me gunga të kompresorit të rrotullohet, pistoni me vetë-lubrifikimin pa shtuar asnjë lubrifikant do të lëvizë përpara dhe mbrapa përmes transmetimit të shufrës lidhëse, dhe vëllimi i punës i përbërë nga muri i brendshëm i cilindrit, cilindri. koka dhe sipërfaqja e sipërme e pistonit do të ndryshojnë periodikisht.Kur pistoni i kompresorit të pistonit fillon të lëvizë nga koka e cilindrit, vëllimi i punës në cilindër rritet gradualisht.Në këtë kohë, gazi shtyn valvulën e hyrjes përgjatë tubit të hyrjes dhe futet në cilindër derisa vëllimi i punës të arrijë maksimumin, dhe valvula e hyrjes mbyllet;Kur pistoni i kompresorit të pistonit lëviz në drejtim të kundërt, vëllimi i punës në cilindër zvogëlohet dhe presioni i gazit rritet.Kur presioni në cilindër arrin dhe është pak më i lartë se presioni i shkarkimit, valvula e shkarkimit hapet dhe gazi shkarkohet nga cilindri derisa pistoni të lëvizë në pozicionin kufi, dhe valvula e shkarkimit mbyllet.Kur pistoni i kompresorit të pistonit lëviz përsëri në drejtim të kundërt, procesi i mësipërm përsëritet.Domethënë, boshti me gunga i kompresorit të pistonit rrotullohet një herë, pistoni kthehet një herë, dhe procesi i marrjes, ngjeshjes dhe shkarkimit realizohet radhazi në cilindër, domethënë përfundon një cikël pune.Dizajni strukturor i një boshti të vetëm dhe i cilindrit të dyfishtë e bën rrjedhjen e gazit të kompresorit dy herë më shumë se një cilindri të vetëm me një shpejtësi të caktuar nominale, dhe është kontrolluar mirë në kontrollin e dridhjeve dhe zhurmës.