Kompresor ajri pa vaj 1600W në Kinë Shitet nxehtë Vaj Dentar pa vaj Pa heshtje Kompresor ajri me shpërndarje të madhe ajrore Prodhuesit dhe furnizuesit |Wanquan

Kompresor ajri i heshtur pa vaj 1600W Shitet e nxehtë Vaj dentar pa vaj Kompresor ajri me shpërndarje të madhe pa vaj

Kompresor ajri i heshtur pa vaj 1600W Shitet e nxehtë Vaj dentar pa vaj pa vaj Kompresor ajri me shpërndarje të madhe me ajër Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

•Cilinderi dhe pistoni janë bërë nga materiali N-CRM me nano-veçori që fuqizojnë rezistencën e tyre ndaj veshjes dhe tolerancën ndaj temperaturës së lartë;

•Ky kompresor miqësor ndaj mjedisit dhe i përdoruesit mund të mirëmbahet lehtësisht për të funksionuar në një nivel zhurme nën 70dB.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Kompresori i heshtur i ajrit pa vaj i përket një kompresori pistoni mikro reciprok.Parimi i tij i punës është që kur motori drejton boshtin me gunga të kompresorit të rrotullohet, përmes transmetimit të shufrës lidhëse, pistoni me vetë-lubrifikimin pa shtuar asnjë lubrifikant do të bëjë lëvizje reciproke, dhe vëllimi i punës përbëhet nga muri i brendshëm i cilindrit, koka e cilindrit dhe sipërfaqja e sipërme e pistonit do të ndryshojnë periodikisht.Kur pistoni i kompresorit të pistonit fillon të lëvizë nga koka e cilindrit, vëllimi i punës në cilindër rritet gradualisht.Në këtë kohë, gazi shtyn valvulën e hyrjes përgjatë tubit të hyrjes dhe futet në cilindër derisa vëllimi i punës të arrijë maksimumin, dhe valvula e hyrjes mbyllet;Kur pistoni i kompresorit të pistonit lëviz në drejtim të kundërt, vëllimi i punës në cilindër zvogëlohet dhe presioni i gazit rritet.Kur presioni në cilindër arrin dhe është pak më i lartë se presioni i shkarkimit, valvula e shkarkimit hapet dhe gazi shkarkohet nga cilindri derisa pistoni të lëvizë në pozicionin kufi, dhe valvula e shkarkimit mbyllet.Kur pistoni i kompresorit të pistonit lëviz përsëri në drejtim të kundërt, procesi i mësipërm përsëritet.Domethënë, boshti me gunga i kompresorit të pistonit rrotullohet një herë, pistoni kthehet një herë, dhe procesi i marrjes, ngjeshjes dhe shkarkimit realizohet radhazi në cilindër, domethënë përfundon një cikël pune.Dizajni strukturor i një boshti të vetëm dhe i cilindrit të dyfishtë e bën rrjedhjen e gazit të kompresorit dy herë më shumë se një cilindri të vetëm me një shpejtësi të caktuar nominale, dhe është kontrolluar mirë në kontrollin e dridhjeve dhe zhurmës.