Kompresor ajri portativ me lidhje direkte me çmime të ulëta
Pasi të ndizet makina lëvizëse, ajo e shtyn boshtin me gunga të kompresorit të rrotullohet përmes rripit trekëndor, i cili shndërrohet në një piston përmes mekanizmit të shufrës së fiksimit për të bërë lëvizje reciproke në cilindër.Kur pistoni lëviz nga mbulesa në bosht, vëllimi i cilindrit rritet, presioni në cilindër është më i ulët se presioni atmosferik dhe ajri i jashtëm hyn në cilindër përmes filtrit dhe valvulës thithëse;Pas arritjes së qendrës së vdekur të poshtme, pistoni lëviz nga ana e boshtit në anën e kapakut, valvula e thithjes mbyllet, vëllimi i cilindrit zvogëlohet gradualisht, ajri në cilindër është i ngjeshur dhe presioni rritet.Kur presioni arrin një vlerë të caktuar, valvula e shkarkimit shtyhet e hapur dhe ajri i kompresuar hyn në rezervuarin e ruajtjes së ajrit përmes tubacionit.Në këtë mënyrë, kompresori punon rreth e rrotull, transmeton vazhdimisht ajrin e kompresuar në rezervuarin e ajrit dhe rrit gradualisht presionin në rezervuar, në mënyrë që të përftohet ajri i kompresuar i kërkuar.
